Műanyag talajvédő szőnyeg 2400 x 1200 x 15 mm

Kétoldalas felületi kiképzés:

• durva, mélybordás oldal: magas tapadást biztosít a gumikerekes és hernyótalpas járműveknek nedves, saras környezetben.
• mikromintás oldal: csúszásmentesített felület, amely alkalmas gyalogos forgalom lebonyolítására, minimalizálva a botlásveszélyt.

Alkalmazási területek

• Építőipar és mélyépítés: Ideiglenes felvonulási utak, szállítópályák, darualátámasztások és munkaterületek kialakítása laza szerkezetű vagy sáros talajon nehéz munkagépek számára
• Kert- és tájépítés: meglévő pázsit, kerti burkolatok védelme nehéz földmunkagépek és anyagmozgatók áthaladásakor, hogy a markolók ne tegyék tönkre a kész, gondozott pázsitot vagy térkövet
• Rendezvények: színpadok környékén, fesztiválokon a gyalogos zónák és a logisztikai utak sármentesítése, ideiglenes parkolók, színpadi alátámasztások és nehéz gyalogosforgalmú zónák burkolása, sármentesítése
• Közműépítés és katasztrófavédelem: gyorsan telepíthető mentési és megközelítési útvonalak kiépítése.

Kulcsfontosságú műszaki adatok

• Méretek: 2400 mm hosszú, 1200 mm széles és 15 mm vastag lap (ez a standard "teljes méretű" ipari lemez).
• Súly: Körülbelül 43–44 kg darabonként, ami azt jelenti, hogy két ember gépi segítség nélkül, kézzel is könnyen képes mozgatni és lehelyezni.
• Anyaga: 100% újrahasznosított nagysűrűségű polietilén (HDPE/LDPE keverék). Nem rohad, nem szívja magába a vizet (ellentétben a faborítású bog-matracokkal), és ellenáll a vegyszereknek, valamint az UV-sugárzásnak.

Teherbírás és rögzítés

• Maximális terhelhetőség: Talajviszonyoktól függően 50–80 tonna statikus terhet is elbír. Szétosztja a gépek súlyát, így megakadályozza, hogy a kerekek mély nyomot hagyjanak vagy elakadjanak a sárban.
• Kezelhetőség: A lemezek szélén 6 db fogantyúnyílás található a könnyű emeléshez.
• Összekapcsolás: A sarkokon, vagy oldalakon lévő nyílások segítségével rögzíthetők egymáshoz a korábban említett kétpontos vagy négypontos csavaros összekötő elemekkel. Ezek megakadályozzák, hogy a lapok elcsússzanak egymástól a gépjárművek kanyarodásakor.